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>Zafira Elite da Chevrolet aposta no conforto e na tecnologia em veículos de sete lugares

Posted on agosto 7, 2010. Filed under: Carro da família, Chevrolet, Kia Carens, Nissan Grand Livina, veículo, Zafira Elite |

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Carro da família – A Chevrolet Zafira é um carro de amplo espectro. Se aproveita da configuração sete lugares a primeira minivan com tal capacidade fabricada no Brasil, lançada em 2001 para brigar junto com as versões mais enxutas e mais incrementadas no segmento. Com sua versão topo de linha, chamada Elite, e que equivale a 18% do total de suas vendas, a marca está pronta para disputar vendas com Nissan Grand Livina e Kia Carens, suas principais rivais. 

 Zafira Elite da Chevolet

O preço não chega a ser acessível como já é de praxe no mercado brasileiro para um veículo com a terceira fileira de bancos. A General Motors pede R$ 79.020 pela configuração mais recheada da minivan, que ganhou mais potência no motor 2.0 litros 8V flex no ano passado, o mesmo da linha Vectra. Agora a unidade de força gera potência 140/133 cv e torque de 19,7/ 18,9 kgfm, com etanol/gasolina.
E essa tática de ter configuração mais simples e mais recheada até que funciona. A marca acumula 4.868 unidades emplacadas da Zafira no ano. Foram 757 unidades em julho, 85 a mais que junho. Já a Nissan comercializou 783 unidades dao Livina, sendo que apenas 22% equivalem às vendas da Grand Livina, capaz de transportar sete passageiros que na versão topo é oferecida por R$ 69.390. Enquanto isso, a Kia Carens vem “na lanterna” do segmento, com 35 unidades no referido mês e um acumulado de 408. A configuração mais “bem servida” do modelo sul-coreano aparece por R$ 79.700.
Parte da “vantagem” da Zafira Elite é obtida pela ampla lista de equipamentos. Na versão Elite estão presentes direção hidráulica, computador de bordo, faróis de neblina, ar-condicionado automático, volante multifuncional, ajuste de altura e profundidade do volante, controle de cruzeiro, freios ABS com EBD, airbags frontais e laterais, rádio com CD, revestimento em couro no volante, nos assentos e nas portas, além do câmbio automático de quatro velocidades.
Pesam a favor da Zafira, ainda, virtudes inegáveis, como conforto e habitabilidade. Isso sem falar na estrutura da montadora norte-americana no mercado brasileiro, com mais de 500 concessionárias em todo o país e mais de sete décadas de atuação por aqui. Qualidades que conseguem deixar de lado até mesmo o visual bastante datado e com a cara de carro de vovô da minivan, que desde o lançamento, há quase 10 anos, recebeu apenas um único face-lift, em 2005.

ficha técnica
Chevrolet Zafira Elite 2.0 8V Flex

Motor: Gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.998 cm³, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro e comando simples no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico.

Transmissão: Câmbio automático com quatro velocidades à frente e uma a ré. Tração dianteira. Não oferece controle de tração.

Potência máxima: 133 cv com gasolina e 140 cv com etanol, a 5.600 rpm.

Torque máximo: 18,9 kgfm com gasolina e 19,7 kgfm com etanol, a 2.600 rpm.

Diâmetro e curso: 86,0 mm x 86,0 mm. Taxa de compressão: 11,3:1

Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, com subframe, molas helicoidais, amortecedores pressurizados, braço de controle inferior e barra estabilizadora. Traseira do tipo eixo de torção, com molas do tipo barril, amortecedores pressurizados e braço de controle integrado. Não oferece controle de estabilidade.

Freios: Dianteiros a discos ventilados e traseiros a discos sólidos. ABS e EBD de série.

Carroceria: Monovolume em monobloco com quatro portas e sete lugares. Com 4,33 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,62 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos.

Peso: 1.480 kg em ordem de marcha, com 600 kg de carga útil.

Porta-malas: 150 litros/500 litros/1.700 litros, com uso de sete bancos, cinco bancos e dois bancos, respectivamente.

Tanque: 58 litros.
 

 
Suavidade urbana


A versão Elite topo de linha da Chevrolet Zafira é a que mais representa e confirma a vocação familiar da minivan de sete lugares da Chevrolet. Isso porque, a configuração é um resumo de tudo o que a marca oferece de melhor em termos de conforto e tecnologia para os sete passageiros que podem ocupar o veículo. A minivan não é um modelo de imagem, que esbanja estilo por onde passa. Seu jeitão sóbrio esconde uma proposta totalmente racional de compra.
O espaço interno é um dos aspectos principais do veículo. Com a terceira fileira de assento, o modelo consegue comportar até sete pessoas. De maneira confortável, sem apertos a segunda fileira de bancos desliza com facilidade e permite que dois passageiros ocupem a parte extrema da Zafira. A vida a bordo é privilegiada por uma grande quantidade de porta-objetos espalhados por todos os cantos e iluminação disponível em várias partes do veículo. 
Há também uma saída de ar-condicionado para o banco traseiro, além de bandejas tipo avião nas costas dos bancos do carona e do motoristas, e revisteiros.
O motor 2.0 litro flex, com seus ágeis 140 cv de potência e 19,7 kgfm de torque, é capaz de proporcionar respostas eficientes quanto o condutor pressiona o pedal do acelerador. E faz com que a minivan chegue aos 180 km/h tal velocidade não é aconselhável, mas a minivan trafega com segurança até os 140 km/h. Em velocidades moderadas, a minivan se mostra um veículo de excelente uso urbano, que oferece conforto e espaço para toda a prole.

Fonte: Auto Press

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>Loja Land Rover em Cuiabá

Posted on março 20, 2010. Filed under: Caramori Motors, concessionária, CUIABÁ, Defender, Freelander 2, Land Rover, Mato Grosso, veículo, Vogue |

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A Capital de Mato Grosso acaba de receber mais uma concessionária de grande porte, trata-se da Caramori Motors, que já está de portas abertas para venda de todos os veículos da fabricante inglesa Land Rover para todo o Estado. Os fãs da marca podem comprar até o badalado Range Rover Vogue, o jipe da rainha da Inglaterra, Elizabeth II, vendido por R$ 403,900 mil.
Defender
O gerente geral da revendedora Land Rover, Anderson Pereira, explica que a empresa oferece todos os modelos da marca e que maioria está disponível a pronta entrega. Segundo ele, desde que a loja foi aberta, os clientes não param de entrar e 30% dos carros que estavam em estoque já foram comercializados. “Ainda não elaboramos nosso plano de mídia, mas ainda assim o movimento está bom, pois as pessoas passam na frente da loja aqui na avenida Miguel Sutil e depois de verem os carros, voltam para saber mais informações”.

Ele explica que trabalha com Land Rover há 10 anos em São Paulo e já fez alguns cursos na Inglaterra. Veio para Cuiabá depois de um convite feito pelo proprietário da empresa, André Caramori. Conforme Anderson, o desafio foi aceito por acreditar que Cuiabá e as demais regiões de Mato Grosso têm potencial para a comercialização dos veículos da Land Rover. A empresa também conta com uma equipe de mecânicos e disponibiliza toda a manutenção necessária. Segundo o gerente, antes da loja, as pessoas que têm carros da Land Rover tinham que fazer manutenção em outros estados.

O carro mais vendido da marca é o Freelander 2, que sai por R$ 118,900 mil em um versão de entrada, podendo ir R$ 169,900. Outro carro que está tendo uma boa procura é o Range Rover, cujo valor inicial é R$ 281,900, indo até R$ 372,9. Também está disponível na concessionária o tradicional e lendário Land Rover Defender.

O Defender é o 4×4 é o mais reconhecido e respeitado em sua categoria. Além dele nenhum outro veículo oferece tantas vantagens e itens de série. Já foram fabricados quase 2 milhões de unidades desde 1948. Cerca de 75% continua rodando até hoje, provando que o carro, por ter um bom desempenho, conforto e sistema inteligente de segurança, foi aprovado por motoristas e passageiros. É considerado uma verdadeira tradição da Land Rover.

O Novo Defender 2010 traz diversas mudanças no design interno e externo. Esse autêntico Land Rover é capaz de enfrentar os mais agressivos terrenos off-road, sejam quais forem as condições do terreno. Para isso, pode ser equipado com uma série de itens projetados para agregar comodidade à aventura na cidade, no campo ou nos lugares mais inóspitos. A linha de acessórios externos que deixam o Defender ainda mais esportivo conta com capa para proteção do estepe, protetor para lanternas traseiras, bagageiro, quebra-mato de metal (envolvente/barra) sem suporte para guincho e muito mais. Fonte: Autos e Máquinas
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